matys napisał(a):6 pkt i 2 stówy w plecy jestem :cry: . Stały suki z przenośnym fotoradarem, nie zauważyłem i po ptokach. Na 40 miałem 78km/h. Kurwa no nie wiem, kto im 40km/h jeździ? Droga bez najmniejszej dziurki, szeroka jak skurwysyn, 3 auta z palcem w dupie mogłyby jechać obok siebie, a tu ograniczenie do 40km/h. Udało mi się na szczęście zbić kwotę mandatu, z 300 zł, na 200. Argumentacja, że idą święta i że studiuje, okazała się wystarczająca. Mam nadzieje, że im te 2 stówy wyjdą bokiem.

Cytat:Bentleye zawsze w osobliwy sposób łączyły piękno, moc i elegancję. Dziś mija 90 lat od zarejestrowania firmy Bentley, przez londyński urząd. Z tej okazji postanowiliśmy przybliżyć historię marki produkującej samochody dla sławnych i bogatych.

Marka Bentley to spełnienie marzeń Waltera Owena Bentleya urodzonego inżyniera, który chciał projektować i produkować samochody sportowe. Dziś jego nazwisko sławią na całym świecie potężne, szybkie, luksusowe i nadal fascynujące samochody o sportowej duszy.

Walter Owen Bentley, zwany po prostu W.O. rozpoczął swoją przygodę z techniką już w wieku lat szesnastu. Początkowo pracował dla linii kolejowych jako inżynier (mimo braku formalnego wykształcenia, potem eksperymentował ze sportami motocyklowymi, trzeba przyznać, że nawet z sukcesami. Zarobione pieniądze przeznaczył na założenie w raz z bratem w 1912 spółki importującej na rynek brytyjski francuskie samochody sportowe, dziś już zapomnianej marki DFP. Interes okazał się dochodowy i umożliwił sfinansowanie nowego przedsięwzięcia - produkcji samochodów własnej konstrukcji. Dodatkowo rozwiązania stosowane przez DFP, zainspirowały W.O. do użycia we własnych konstrukcjach lekkich stopów aluminium w celu obniżenia masy sportowych automobili.

maju napisał(a):więc nie będziesz miał takich przygód, jak kumpel, który kupił sobie jakiegoś chińczyka i na następny dzień po podjeżdzaniu pod górkę w lesie mu szprychy poszły

Cytat:Już trzeci motocyklista został ukarany przez sąd za protest na autostradzie A4. Tym razem jednak kara dotyczy płacenia jednogroszówkami za przejazd.
Decyzja krakowskiego sądu budzi kontrowersje, bo ukarany motocyklista nie brał udziału w proteście. - Jechałem sam, pół godziny przed dużą grupą motocyklistów. Policja skierowała mnie do pustej bramki. Widziałem mężczyznę z kamerą, wokół mnie było pełno policji, ale nie sądziłem, że ktoś spisuje moją rejestrację. Płaciłem drobnymi, ale czy to jest zabronione? - mówi pan Maciej.

Tymczasem kilka tygodni później na adres mężczyzny przyszedł wyrok sądu - 200 zł grzywny za tamowanie ruchu na autostradzie przez odliczanie drobnych monet. - To jawna kpina z polskiego wymiaru sprawiedliwości. Przecież grosz to oficjalny środek płatniczy w Polsce. Apeluję do wszystkich kierowców, by na znak protestu też płacili jednogroszówkami - mówi Szczęsny Filipiak, jeden z organizatorów protestu.

Krzysztof Bachmiński, krakowski adwokat

Sprawa jest dyskusyjna. Płacenie bilonem jest przecież dozwolone, więc sąd musiał dać wiarę policji, że zamiarem tego mężczyzny było tamowanie ruchu. W mojej ocenie jednak opinia policji nie wystarczy, tu potrzebne są inne dowody. Oprócz udowodnienia zamiaru trzeba też przecież ocenić skutek.